【第一工程机械网 编译】日野卡车（Hino Trucks），更适是宜短引车丰田总体旗下的一家商用车公司，在美国制作、途运推出销售以及效率一系列4~8级商用卡车。输需首款（注：在美国，日野商用卡车分类是卡车凭证车辆的车辆总份量品级来判断的，共有八个品级。氢燃其中1~3级为轻型卡车，料电4~8级为中型卡车，池牵7~8级为重型卡车。更适）

早在2020年11月，宜短引车日野卡车公司曾经宣告制作一辆8级氢燃料电池能源的途运推出电动牵引车。克日，输需首款该公司兑现了这一应承。日野据外洋媒体报道，卡车当地光阴8月31日，日野卡车公司在美国加利福尼从容亚州长滩举行的2021 ACT展览会上，推出其首台8级氢燃料电池能源牵引车。

日野 XL8 FCEV氢燃料电池原型车

经由了多年的睁开运用，纯电动车型有其短处以及适用规模，无奈知足所有的运输规模需要，而像石墨烯电池、超级电容等之类的意见产物，实际落地光阴根基无奈估量，用在短途运输规模以及重型车上，氢燃料电池技术是最有可能性的。

据清晰，这款名为“日野 XL8 FCEV”的原型车，由丰田公司提供的两个燃料电池驱动。该车具备一个12V的电池零星，外加一个低压电池与燃料电池一起使命，以提供汹涌的能源以及饶富的扭矩。该公司的营销职员展现，“日野 XL8 FCEV”原型车当初的能源以及扭矩即是或者优于同马力的柴油车型。此外，储氢罐位于驾驶室前方的机柜中。在储氢罐前方设有双机电零星、变速器，以及传动轴。

日野 XL8 FCEV氢燃料电池原型车

日野卡车（Hino Trucks）负责车辆以及零部件销售的低级副总裁鲍勃·佩茨（Bob Petz）展现：“从去年10月的Project Z开始，咱们收到了客户对于氢燃料电池卡车的极大兴趣，如今咱们可能在咱们的FCEV原型中向他们揭示一些有形的工具。”据他泄露，厂家也很期待验证XL系列底盘中氢燃料电池零星的功能、坚贞性以及功能展现。

日野 XL8 FCEV搭载半挂车

丰田研发部低级实施工程师Tak Yokoo展现，“日野卡车XL系列的燃料电池能源机型，清静、平稳且强盛，除了水，不会排放其余任何传染物。丰田20多年的燃料电池技术散漫日野卡车的重型货车履历，将缔造出颇为有价钱的新产物。”

（本文编译内容来自：Constructionequipment.com）